Projeto reúne Bristow, Electra, Avinor e autoridade de aviação civil da Noruega para testar operações com aeronave híbrida-elétrica de pouso e decolagem ultracurtos, com início previsto para 2027.
A Noruega deu mais um passo em sua estratégia para se consolidar como arena internacional de testes para a aviação de baixa e zero emissão. Bristow Group, Electra, Avinor e a Autoridade de Aviação Civil da Noruega anunciaram o lançamento e a assinatura do contrato de um segundo projeto internacional voltado à avaliação de novas operações com aeronaves elétricas e híbridas-elétricas.
O projeto terá como foco a aeronave híbrida-elétrica Ultra Short, da Electra, capaz de decolar e pousar em áreas de apenas 50 metros. A proposta é analisar como esse tipo de tecnologia pode ampliar a mobilidade regional, especialmente em regiões de difícil acesso, onde a geografia torna os deslocamentos mais lentos e menos eficientes por vias terrestres.
Segundo as empresas e instituições envolvidas, os testes buscarão gerar conhecimento operacional, regulatório e de mercado para apoiar a futura introdução de aeronaves de baixa emissão no país. A iniciativa também pretende mostrar como esse novo conceito de operação pode conectar comunidades remotas a centros regionais, reduzindo tempos de viagem e criando alternativas ao transporte convencional.
As demonstrações previstas no programa vão avaliar diferentes cenários de uso. Entre eles estão a integração das operações ultracurtas em pistas regionais já existentes, o uso de pontos alternativos de acesso — como estacionamentos, campos e estruturas adaptadas — e a alimentação de grandes hubs aeroportuários sem aumentar o congestionamento nessas áreas.
O cronograma de testes será dividido em fases. A primeira etapa deverá ocorrer em aeroportos menores no norte da Noruega. Em seguida, estão previstas operações em pontos de acesso novos ou adaptados. A fase final será voltada à integração dessas operações com um grande centro de aviação do país. Os locais exatos ainda serão definidos durante a fase de preparação, com expectativa de conclusão em cerca de seis meses e início das operações em meados de 2027.
De acordo com os participantes do projeto, a iniciativa amplia o escopo do primeiro programa internacional de testes já conduzido pela Noruega, avançando de avaliações mais específicas de rotas para uma análise mais ampla de aspectos operacionais, regulatórios e de infraestrutura. A assinatura do contrato foi realizada no Aeroporto de Trondheim, em Værnes, um dos ambientes considerados para futuras atividades do projeto.
A avaliação prática das operações também ocorrerá dentro do chamado sandbox regulatório norueguês, mecanismo que permite testar novas soluções em ambiente supervisionado. A expectativa é que esse processo contribua para o desenvolvimento de regras, modelos de segurança e critérios de certificação para a introdução gradual de novas tecnologias na aviação regional.
Fonte e imagens: Bristow Group. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
